Ребенка возим в автокресле

Отвечая на этот вопрос, многие из нас упомянут скорость, экономичность, комфорт, стиль, в конце концов. Конечно, как без всего этого? Но важнее всего, согласитесь, безопасность водителя и пассажиров. Узнавать перед приобретением автомобиля о том, какими средствами активной и пассивной безопасности оснащена машина, мы уже привыкли. А если в семье есть маленький ребенок? Его ведь ремнем безопасности не пристегнешь… Так что нормальный родитель – и водитель и родитель – просто обязан позаботиться о покупке детского автокресла – ведь, согласно мировой статистике, использование такого кресла снижает риск получения тяжелых травм и гибели ребенка в автомобиле в 3,5 раза.

В Киеве, увы, нередко можно наблюдать такую картину: едет по дороге машина, за рулем – женщина, а из пассажирского окна за ней выглядывает малыш 1-2 лет, причем стоит на сиденье в полный рост.

Или картина другая: на переднем пассажирском сиденье едущего авто сидит мама, а на руках у нее – младенец или ребенок-дошкольник.
И говорить нечего: так перевозить детей – крайне опасно. Если мама держит ребенка на руках, а сама не пристегнута ремнем безопасности, то в случае резкого торможения или столкновения она упадет вперед, на приборную панель. При этом основной удар приходится на ребенка, а взрослый придавливает его еще и своим весом. Если же взрослый пристегнут, то при резком ударе или торможении он попросту не удержит ребенка – даже на скорости 30 км/ч это практически невозможно. В этом случае ребенок рискует вылететь из машины через лобовое стекло или сильно удариться о ближайшее препятствие.

Те, кто при перевозке ребенка на заднем пассажирском кресле пристегивает его, посадив на подушечку, тоже не обеспечивают безопасность своему чаду. Во-первых, подушечка даже при обычной поездке будет выскальзывать из-под ребенка. Малыш рискует «поднырнуть» под ремень безопасности, и тот окажется у него на шее, а это только усугубит травмы при аварии. Во-вторых, незакрепленная подушка – это серьезное испытание для позвоночника ребенка, уже через час езды у малыша от такого сидения наверняка устанет спинка.
И наконец, перевозку детей указанными выше способами и без использования специальных средств запрещают Правила дорожного движения. В общем, если с вами в дороге ребенок, вы просто обязаны обеспечить его безопасность, установив в машине детское автокресло.
Но ими за последние год-два обзавелись только от 8 до 10 тысяч украинских семей. Если учесть, что только в Киеве официально зарегистрировано около 1 млн автомобилей, то можно себе представить, насколько пока мала доля тех, кто задумывается о безопасной перевозке своих детей.

Слово Артему Канюке, эксперту по безопасности детей в автомобиле:
– Использование детского автокресла поможет не только значительно снизить риск получения травмы или даже гибели ребенка. Очень важно, чтобы ребенку было удобно и комфортно в автомобиле, ведь машина и ее кресла, со всей своей эргономикой, спроектированы под взрослого человека, – говорит эксперт. – При долгих переездах без специального детского кресла ребенок просто не может расслабиться и отдохнуть на сиденье автомобиля – он находится в постоянном напряжении. А в комфортном автокресле уставший ребенок быстро засыпает, расслабляется или как минимум отвлекается на свои дела – может спокойно поиграть. При этом он не старается привлечь внимание взрослого к тому, что ему неудобно – а значит, не мешает папе или маме вести машину. Таким образом, детское автокресло обеспечивает безопасность и удобство перевозки ребенка, и комфорт взрослого за рулем.


Какими бывают автокресла

По европейской классификации, все детские автокресла делят на четыре группы, в зависимости от веса и возраста малыша

Группа 0 – от 0 до 13 кг, или от рождения до 1 года. Малышей, которые еще не могут самостоятельно сидеть, рекомендуется перевозить только в автолюльках, где ребенок располагается лежа. По сути, это та же люлька коляски, которые закрепляются на заднем сиденье автомобиля перпендикулярно движению при помощи специальных крепежных ремней. Ребенок фиксируется в люльке широким мягким ремнем, а вокруг его головы размещается дополнительная защита. Они устанавливаются лицом против хода движения на переднем или заднем сиденье. Способ крепления детского автокресла против хода движения автомобиля считается самым надежным — при такой ориентации малыш легче переносит фронтальный удар.

Группа 0+ и 1 – от 9 до 18 кг, или от 1 до 4,5 лет. Конструкция автокресел этой группы представляет собой пластиковую основу на силовом каркасе. Такие кресла, как правило, имеют несколько положений наклона (для бодрствования и сна). В режиме использования для группы «0+» устанавливаются лицом против хода движения, а в режиме группы «1» – лицом по ходу, и только на заднем сиденье.

Группа 2 и 3 – от 15 до 25 кг, или от 3 до 7 лет. Автокресла этой группы предусматривают по мере роста ребенка переход от использования внутренних ремней детского кресла к «внешним», автомобильным. В дальнейшем с ростом ребенка спинку такого детского автокресла можно снять, оставив только сиденье. Устанавливаются только по ходу движения, на заднем сиденье.

Группа 1-2-3 – универсальные детские автокресла, или так называемые кресла-трансформеры. Они подходят сразу для нескольких групп детей (1, 2, 3), т.е. такое кресло можно покупать малышу в 9 месяцев и оно прослужит ему до 12 лет. Эти кресла более практичны, так как их можно использовать в течение более длительного времени.


Автор: Александр ГИЛЕВ